更新时间:2017-09-02
橡胶板具有较高硬度,物理机械性能一般,可在压力不大,温度为20°~+140℃的空气中工作。橡胶板系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型,用平板硫化机硫化或用鼓式硫化机连续硫化而制成。一般用NR、CR、EPDM和氟橡胶等橡胶制造。用作耐酸碱的衬里、衬垫和胶圈等。
河北耐酸碱橡胶板用于在酸、碱介质中不易膨胀、收缩、软化或脆裂的橡胶板。工作介质为稀酸、稀碱液或强酸、强碱以及其它化学药品。一般用NR、CR、EPDM和氟橡胶等橡胶制造。
橡胶板性能特点:
可耐温度-30℃-60℃,在酸碱环境中有较强的耐介质性能,抗腐蚀具有耐油、耐酸碱、耐寒热、耐老化等性能
橡胶板应用范围:
冲制各种用于有酸、碱质腐蚀的密封件、垫片,化工企业的管道,贮藏密封保护,实验室工作台桌面铺设与油脂类接触的工作台、地面,电子类产品和热老化场所的铺设,有很好的密封性和抗膨胀性;
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物理机械性能良好,具有优良的绝缘性能,可在干燥的-35~+100℃空气中介电系数要求高的环境中工作。通过43KV测试,正常工作在660V的状态下。弹性强、绝缘性能优越, 表面有光泽。广泛应用于变电站、发电厂、配电房、试验室以及野外带电作业等使用。
三耐橡胶板:具有优良的耐高温高压、耐油、耐酸碱性能,广泛应用于各个行业,被称为万能的密封产品。
耐酸碱橡胶板规格:
1mm-50mm特殊型号和样式可根据客户要求定做。
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耐油是橡胶材质的很重要的一个特性,橡胶垫很多情况下都要需要用在各种油性介质的环境中,耐油特性是橡胶垫的一个很重要的参数,但是各种橡胶材质的耐油本领也有不同,下面将作详细介绍
耐燃油性:氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性zui差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
耐混合燃油性:氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性zui差。
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
耐酸性氧化燃油性:
对酸性氧化燃油来说,酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化,所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶,氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ,氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料,不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶,才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量,可使酸性汽油的渗透性降低
1、要十分注意避免安装中所产生的安装偏差
(1)、上紧压盖应在联轴器找正后进行,螺栓应均匀上支,防止压盖端面偏斜,用塞尺检查各点,其误差不大于0.05毫米。
(2)、检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙(即同心度),四周要均匀,用塞尺检查各点允差不大于0.01毫米。
2、弹簧压缩量要按规定进行,不允许有过大或过小现象,要求误差2.00毫米。过大会增加端面比压,加速端面磨损。过小会造成比压不足而不能起到密封作用。
3、动环安装后,将动环压向弹簧后应能自动弹回来。
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