芳纶纤维盘根产品报价

 芳纶纤维盘根采用以具有高强度、高模量的高质量杜邦芳纶纤维为主体材料，浸渍PTFE及特种润滑剂，经编织制成的密封产品。由高质量芳纶纤维浸渍PTFE四氟乳液和润滑添加剂编织而成。有较好的耐化学性，高回弹，低冷流。具有*的高转速、高模数的性质（被称为人造金属线）。所以，与其它类型的盘根比较，它能抵抗颗粒结晶介质和更高的温度既可单独使用也可与其它盘根组合。在泵系统上是很好的石棉替代产品。
zui突出的性能是高强度，同时也有较好的耐化学性，高回弹，低冷流，且易快速拆装。广泛应用于各个工业领域，如化工、炼油、医药、食品、制糖、造纸及电力行业；泵、阀和混合器等经常用于旋转的设备。适用于含固体颗粒的易磨损介质，推荐使用于过热蒸汽、溶剂、液化汽、糖浆及其它易磨流体。在未加冷却液的情况下能应用于温度为160度的热水。
建议：泵轴或防护套的表面硬度要达到60HRC。

芳纶是一种高强度、高模量、低密度和耐磨性好的有机合成的高科技纤维。它的全称是芳香族聚酰胺纤维。1974年，美国贸易联合会( U.S，Federal  Trade Commission，FTC)将它们命名为“aramid fibers”，我国称为芳纶。其定义是：至少有85%的酰胺链(-CONH-)直接与两苯环相连接。根据此定义，可把主要化学链和环链脂肪基的一般聚酰胺聚合物和其清楚的分开。 

　　20世纪60年代初，美国杜邦公司首先开发出具有优良热稳定性的间位芳给-HF-1，即Nomex®纤维；1966年，公司又生产出了对位芳纶即Kevlar®纤维；1972年日本帝人公司生产出对位芳纶Conex纤维；1986年荷兰Akzo公司生产出Twaron纤维；1987年日本帝人公司生产出Technora纤维。而我国于1972年开始进行芳纶的研制工作，并于1981年通过芳纶14的鉴定，1985年又通过芳纶1414的鉴定，它们分别相当于美国杜邦公司的Kevlar® 29和Kevlar® 49。 

芳纶聚四氟乙烯盘根具有芳纶的耐磨特点和聚四氟乙烯的耐酸碱腐蚀的特点，两种材质混编达到了双性的理性效果。

芳纶盘根：芳纶盘根由芳纶纤维浸渍聚四氟乳液和润滑剂处理编织而成。有较好的耐化学性，高回弹，低冷流。具有*的高转速、高模数的性质（被称为人造金属线）它的强度是金属丝的三倍，重量比金属丝轻五倍。所以，与其它类型的盘根比较，它能抵抗颗粒结晶介质和更高的温度既可单独使用也可与其它盘根组合。在泵系统上是很好的石棉替代产品。

芳纶纤维盘根性能特点：

1、良好的机械特性

2、优异的阻燃、耐热性能

3、稳定的化学性质

4、耐辐射性

5、耐久性

芳纶纤维盘根规格：

可生产3mm-50mm，特殊规格或各类非标准产品可按客户要求制定。

华凌密封厂是专业生产芳纶纤维盘根厂家，其生产的芳纶纤维盘根质量备受赞誉，芳纶纤维盘根价格更是受到广大客户的*认可，建立了长期的合作和关系。

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车厢车门的密封条主要指门框的密封条和车门头道密封条。门框密封条顾名思义就是镶嵌在门框上的密封条。门框密封条不但要保证密封性，还要承受关门时的冲击力，因此它既要有弹性，也要有韧性，主要由密实胶基体和海绵胶泡管两部分组成。华凌密实胶内含有金属骨架，起到加强胶条的定型和固定作用。海绵胶泡管柔软并富有弹性，起着受压变形，卸压反弹的功能。此外，有一些密封条的唇边部分由彩色胶构成或者贴有织物，色调美观有装饰作用。

　　车门头道密封条的结构有两种，一种为全海绵胶泡管，另一种由密实胶基体和海绵胶组成。这种密封胶粘贴或镶嵌在车门上，与门框密封条配合，以增加车门与车体的密封作用。车门头道密封条并不是每种轿车都采用，例如一些经济型轿车就没有，这主要是从节省成本方面考虑。

　　发动机盖的密封条由纯海绵胶泡管或海绵胶泡管与密实胶复合构成，华凌密封用于发动机盖同车身前部的密封。行李箱盖或者后背门的密封条由含骨架的密实胶基体和海绵胶泡管组成，能够承受一定的冲击力，保证后盖关闭时的密封。

　　华凌密封密封条的制作材料主要是聚氯乙烯(PVC)、乙丙烯橡胶(EPDM)、合成橡胶改性聚丙烯(PP-EPDM)等，通过挤压成型或者注射成型等方法制成。

华凌米粉机械密封选型的基本原则：

　　1.根据工作速度，确定采用旋转式或静止式，流体动压式或非接触型;

　　2.根据密封腔体压力，确定密封结构采用平衡型或非平衡型，单端面或双端面等;

　　3.根据安装密封的有效空间，确定采用多弹簧或单弹簧或波形弹簧，内装式或外装式。

　　4.根据温度及流体性质，确定摩擦副和辅助密封材料，以及正确选择润滑、冲洗、保温、冷却等机械密封循环保护系统等。

华凌密封网络服务团队